今年是“95后”黄嘉明加入里工实业的第7年汽车配件制造厂 。作为一名技术支持工程师，他认为，“不限于制造业，各行各业都在进行自动化改造，我相信只要沉下心来多学习、多锻炼，职业前景会更广阔。”
近年来，制造业转型升级创造了更多高技能岗位和更现代化的工厂环境，越来越多“95后”“00后”奔赴工厂，成为制造业的“新血液”，为发展新质生产力注入新活力汽车配件制造厂 。
“发挥创造力让人更有成就感”
大学毕业后就进入格兰仕工作的汤志，如今已经是一名成熟的机电工程师，能够独立负责单个项目的研发汽车配件制造厂 。
7年前，汤志从机械设计制造及自动化专业毕业时，像很多同学一样，想着去办公室工作会更舒适汽车配件制造厂 。但进入格兰仕后，他被分配到了生产一线。
起初，汤志也有些不适应，觉得工厂环境和想象中的办公室相差甚远汽车配件制造厂 。然而，很快他就发现了这里的不同之处，并逐渐爱上了这份工作。
在工厂里，汤志不仅学到了书本上学不到的知识，还找到了自己的职业方向汽车配件制造厂 。“刚开始觉得制造业辛苦，但我发现，数智化领域宽广，能尽情发挥年轻人的创造力。看到自己调试的机器顺利运行，那种成就感是无法形容的。”汤志自豪地说。
去年6月入职的张蔚在初入职场时也曾感到不安汽车配件制造厂 。“刚进厂时就是个彻头彻尾的‘小白’。”不过，在公司提供的丰富培训课程和实战机会下，张蔚很快就适应了工作节奏。
对于未来的职业规划，大学期间主修工业机器人专业的张蔚的目标愈发清晰：“我想尽快掌握核心技术，独立承担项目，和团队共同进步汽车配件制造厂 。”在他看来，蓝领技术人员在未来的发展前景广阔，而自己选择这条充满挑战与机遇的道路，是非常幸运的事情。
对于黄嘉明而言，投身制造业这7年，充满成就感汽车配件制造厂 。一套自动化方案从构想到实施，流程很长，还会遇到各种意想不到的困难。但过去一年，他带着团队经手的方案成功率达到了90%。
“这份工作有挑战性，带给我的反馈很多，更有成就感，也更利于我的成长汽车配件制造厂 。”黄嘉明说，这两年，里工实业开始了出海的进程，他计划今年要努力学习外语。
入职不到3年，“95后”孙静已完成了职场上的华丽转身汽车配件制造厂 。2022年，她从华南理工大学食品专业毕业后，加入了广州老字号企业皇上皇，专注于腊肠的产品工艺研发。
去年，当产线管理岗位出现空缺时，孙静看到了挑战与机遇，毅然申请转岗汽车配件制造厂 。此后，她不仅负责腊肠的生产工艺，还要在旺季管理超过200名员工。
尽管管理岗位带来了更大的压力，但孙静也感受到了前所未有的成就感汽车配件制造厂 。“每当看到我们生产的腊肠得到消费者的喜爱，品牌因此更受认可，我就觉得自己的努力特别有价值。”
在孙静看来，企业提供的机会与支持是自己能迅速完成职业转换的关键汽车配件制造厂 。
“稳岗留人政策要润物细无声”
在格兰仕电器制造公司副总经理熊智康看来，制造业的数智化转型不仅创造了大量知识型、技能型就业岗位，其随之带来的持续效率提升，也在不断提升工厂的效益，从而提升了内部的分配水平，高技能人才的待遇也越来越高汽车配件制造厂 。
为了吸引更多年轻人投身制造业，近年来，格兰仕不断探索校企合作新模式，比如“向日葵”计划、“蒲公英”实习技工特训计划等，培养出既具备理论知识又拥有实践经验的复合型人才汽车配件制造厂 。
事实上，伴随着每年春节前后订单旺季的，还有员工流动的高峰汽车配件制造厂 。“为了确保春节期间和之后的生产顺利进行，我们提前制定了详细的留人返岗政策。”熊智康认为，稳岗留人的政策更多是润物细无声地渗透在全年的工作中。
比如，为了让员工愿意留下来并积极返岗，格兰仕投入大量资金改善员工的生活条件汽车配件制造厂 。“2024年，我们在中山厂区改造升级了6栋员工宿舍，并对顺德厂区进行了类似的升级改造，投入超过2000万元。”熊智康介绍，公司希望用更好的环境来吸引人才、留住人才。
为了让员工工作得更舒适，皇上皇在衣食住行方面推出多项福利汽车配件制造厂 。比如，为员工提供夫妻房等租房福利；为住所离工厂较远的员工安排班车接送；把控食堂食材筛选，员工只需要花一两块钱就能既吃得饱又吃得好。
皇上皇常务副总经理吴玉杰说，公司员工整体上很稳定，很多都是从大学毕业一直干到退休汽车配件制造厂 。
几年前，里工实业也面临年轻工人流失的窘境汽车配件制造厂 。那时工厂在村级工业区，工作环境不够好，不少产线工人转行送外卖。
里工实业总裁李卫铳开始深思：“制造业要吸引年轻人，就应该在‘更高的收入和更自由的时间’上有所突破汽车配件制造厂 。”
具体要怎么做？“我们就按他未来2年后的待遇支付工资汽车配件制造厂 。”李卫铳打了个比方，送外卖可以月入8000元，但工人进入工厂的“市场行情价”可能只有6000元，那么，里工实业就提供略高于8000元的工资。
李卫铳认为，制造业工人也可以像医生一样，随着时间的积累，“愈老愈吃香”，“我们通过智能化可以做到，以前是工人一个人干活，现在是他带着一堆机器人干活汽车配件制造厂 。生产效率提高了，企业保证了利润空间，员工也有了更自由的时间”。
南方日报记者 昌道励 许宁宁 曾良科
