关于汽车配件，一般说来可分为原厂件、配套件、副厂件、仿冒件、伪劣件五类汽车配件制造 。①原厂配件并不一定都是汽车制造厂生产的，而是指由汽车厂指定的配套厂生产的，与汽车出厂时所装配的完全相同。②配套件则是指由生产“原厂配件”的厂商生产，但不标记汽车厂商标的配件，与原厂件相比质量差不多，但价格一般能低30%左右。
③副厂件是指由没有得到汽车生产厂家授权生产的、自身有独立商标的配件，外包装上没有汽车品牌的商标（否则为违法），但会标注“适用于XX车型”汽车配件制造 。这些副厂件与原厂件相比，很难评价它们的质量水平和原厂件相比是否更高一些。在国内生产的车型，其年份越长，市场上的副厂件就越多。
最近两年上市的新车型，其副厂件就相对较少汽车配件制造 。④仿冒件是完全模仿原厂配件的包装、商标的仿制配件，即我们常说的假冒件。⑤完全的伪劣件。上述配件的差别，主要体现在价格和质量上。以某国产品牌的机油滤清器为例，4S店是原厂件，价格为50多元，综合维修厂是配套件，价格为40元左右，一些快修店使用副厂件，价格仅为20元，而在汽配市场某些报价则低到仅8元。
众所周知，很多汽车故障与使用劣质零配件相关汽车配件制造 。有统计表明，70%的维修质量是依靠配件的质量来保证的。特别是刹车系统、转向系统、发动机系统等关键部件，使用伪劣件极易酿成车毁人亡的恶性事故。所以，对于车主来说，维修上述关键部位时，更换原厂配件是最好的选择。
由于原厂件垄断销售，多数汽车厂家规定其零部件配套厂不得向第三方供货，“名正言顺”地从4S店之外的渠道买到原厂配件的概率几乎为零汽车配件制造 。因此，车主就只能忍受4S店的高价格。而对于除关键部位之外的配件更换，完全可以选择某些综合维修企业提供的配套件或副厂件。
副厂件不一定质量就差，一些有实力但被排除在配套厂名单之外的企业生产的产品，无论质量还是性价比尚能令人满意汽车配件制造 。但选择副厂件也是有风险的，如何区分副厂件和假冒、伪劣产品，对于一般车主来说难度极大，只能靠维修店信誉来保证了。比如轮胎、蓄电池这些部件，除非是保险定损在4S店进行维修的，否则在信誉良好的轮胎店和蓄电池代理商那儿选择合适的产品就行。
4S店不但配件价格高，换新轮胎与蓄电池还得收工时费，这其实是不必要的支出汽车配件制造 。
